2025 Ekim ayında otomobil fiyatlarında beklenen düzenleme ve değişiklikler üzerine mevcut bilgiler ışığında şöyle bir değerlendirme yapıyoruz.
Mevcut Durum & Temel Düzenlemeler
-
Yeni bir ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) düzenlemesi Meclis’ten geçirilmiş durumda. Buna göre, binek otomobillerin ÖTV matrah eşikleri ve oranları güncellendi: en düşük ÖTV oranı % 80’den başlıyor, en yüksek dilim ise % 220’ye kadar çıkıyor.
-
Daha önceki % 45, % 50, % 60, % 70’lik dilimler kaldırılarak matrahların sadeleştirilmesi hedefleniyor.
-
ÖTV oranlarında yapılan bu değişiklik, özellikle 4×4 pick-up modelleri gibi segmentlerde fiyatları yukarı çekici etki yapacak: pick-up’larda vergi oranları ciddi şekilde artırıldı.
-
Elektrikli araçlar da bu düzenlemeden etkileniyor: örneğin, motor gücü 160 kW ve altında olanlar için ÖTV matrah sınırı yükseltilmiş ve oranlar yeniden belirlenmiş durumda.
-
Ayrıca, 25 yaş üzeri araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara ya da ticari araçlarını yenileyen esnafa ÖTV ve KDV muafiyeti sağlanabileceği yönünde düzenleme talepleri ve planları gündemde.
Ekim 2025’te Fiyatlara Yansıyabilecek Etkiler
Bu düzenlemeler ışığında, Ekim 2025’te otomobil fiyatlarında aşağıdaki eğilimler beklenebilir:
| Etki | Beklenen Yön | Açıklama |
|---|---|---|
| Fiyat artışı (vergiler nedeniyle) | Artış | ÖTV oranlarının genel olarak yukarı çekilmesi, bazı segmentlerde maliyetin araç alıcılarına yansımasına neden olabilir. |
| Segment farklılıkları | Çok segmentli etki | Düşük motor hacimli araçlar ile elektrikli araçlar üzerinde farklı ÖTV oranları uygulanacağından, bazı modellerde daha keskin fiyat değişimleri gözlenebilir. |
| Talep yönüyle baskı | Azalan talep ya da seçici talep | Vergi artışları ve yüksek fiyatlar alıcıları geri çekebilir, özellikle orta gelirli alıcılar için fazladan mali baskı yaratabilir. |
| Kampanya ve indirim stratejileri artar | Olabilir | Markalar rekabetçi kalmak için ÖTV artışlarını bir ölçüde absorbe ederek, kampanyalar, faiz indirimleri, takas teşvikleri sunabilir. |
| Elektrikli araçların dengesi | İki yönlü baskı | Elektrikli araçlarda vergi artışı (ÖTV oranlarının yükseltilmesi) fiyatı yukarı çekebilir; ancak teşvikler, sınırlar, muafiyetler bu artışı sınırlayabilir. |
Elimizdeki güncel bilgilere göre, 2025’te yapılan ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) düzenlemeleri doğrultusunda, farklı model tipleri için otomobil fiyatlarında nasıl bir değişim beklenebileceğini aşağıda özetliyoruz.
Bu, kesin fiyat tahmini değil; “vergiler sabit kalırsa, düzenleme etkisiyle ne olabilir” yönünde bir projeksiyondur.
Yeni ÖTV Düzenlemesinin Temel Özellikleri (2025)
-
Yeni yasa ile binek otomobillerin ÖTV oran aralığı %80 ile %220 arasında olacak şekilde düzenlendi.
-
İçten yanmalı (benzin, dizel, LPG) ve hibrit araçlarda motor hacmi, matrah sınırı ve vergisiz fiyat gibi kriterlerle farklı kademeler belirlendi.
-
Elektrikli araçlarda ise ÖTV oranları da yeniden düzenlendi:
• Motor gücü 160 kW ve altında, vergisiz fiyat (matrah) 1.650.000 TL ve altında olanlarda %25 ÖTV uygulanacak.
• Aynı motor gücünde fakat vergisiz fiyatı 1.650.000 TL’yi aşan araçlarda %55 ÖTV uygulanacak.
• Motor gücü 160 kW’ı geçen elektrikli araçlar için daha yüksek oranlar (%65, %75) öngörülüyor. -
Özellikle pick-up / arazi taşıtı tipi modellerde büyük vergi artışları bekleniyor; ÖTV oranları %4’ten %50 seviyelerine çıkarıldı.
Model Bazında Etki (Projeksiyon)
Aşağıda, farklı motor/özellik kategorilerindeki otomobillerde düzenlemenin nasıl fiyatlara yansıyabileceğine dair yaklaşık etkiler:
| Segment / Özellik | Mevcut ÖTV & Durum | Yeni Düzenleme Altında Beklenen ÖTV | Fiyat Etkisi |
|---|---|---|---|
| Düşük hacimli içten yanmalı (örn. ≤1,4 L) | Daha düşük ÖTV dilimleri (örneğin %70–%90 seviyeleri) | Bu araçların vergi oranı %70–%90 seviyesinde kalan dilimler arasında yer alacak; bazı modellerde vergi oranı değişmeyebilir ya da hafif bir artış olabilir | Fiyatlar, vergi artışı ve maliyet baskılarıyla birlikte %10–%25 arası yükselebilir (model ve donanıma bağlı) |
| Orta hacimli motorlu araçlar (1,6–2,0 L arası) | Daha yüksek vergi dilimlerine denk gelen oranlar (geçmişte %150, %170 gibi dilimler) | Bu segmentteki modellerde %150–%170 veya üzerinde vergi oranı uygulanabilir | Fiyat artışı daha sert olabilir; ÖTV artışı + maliyet enflasyonu etkisiyle %20–%40 arası artış görülebilir |
| Yüksek performanslı / lüks modeller | Önceden de yüksek ÖTV oranlarına tabiydi | Yeni düzenlemede üst sınır %220’ye kadar çekildi; bu tür araçların vergi yükü oldukça yüksek olacak | Fiyatlarda %30–%50 ya da daha fazla artış olasılığı yüksek |
| Elektrikli araçlar – düşük motor gücüne sahip (≤160 kW, matrah ≤1.650.000 TL) |
